Giá xe nissan navara 2017

Với trang bị thuộc mức giá cả hợp lý, Nissan Navara thật sự là một chiếc phân phối tải “ngon, bổ, rẻ” và thích hợp cho gia đình tại việt nam hiện nay.

Bạn đang xem: Giá xe nissan navara 2017


*
Đánh giá bán xe Nissan Navara 2017: chiếc bán tải giành cho gia đình

Với trang bị cùng mức giá cả hợp lý và đặc biệt quan trọng là sử dụng khối hệ thống treo sau đa link cho sự êm ái hơn hẳn so với hệ thống treo nhíp lá thường nhìn thấy trên xe cung cấp tải, Nissan Navara thật sự là 1 chiếc buôn bán tải “ngon, bổ, rẻ” và phù hợp cho gia đình tại nước ta hiện nay. Còn lý do cụ thể như cầm nào thì hãy theo dõi bài reviews sau. Bài review này nghiêng hẳn theo phiên phiên bản mới độc nhất vô nhị – Nissan Navara EL.

Giới thiệu sơ lược về phiên bản Navara EL

Khi mới reviews Navara thế kỷ mới tại Việt Nam, Nissan chỉ dẫn 3 phiên phiên bản cho người sử dụng tùy lựa chọn là E, SL cùng VL có mức giá từ 645-835 triệu đồng. Gần một năm sau, thay do tăng giá thành như những đối thủ, Nissan lại gây không thể tinh được khi giảm ngay bán 3 phiên bạn dạng trên xuống còn tự 625-795 triệu đồng. Lân cận đó, Nissan còn tạo bất ngờ lớn khi bổ sung thêm phiên phiên bản Navara EL với khối hệ thống treo sau dạng đa links như trên những chiếc SUV, thuộc giá bán khuyến nghị chỉ cao hơn bản E tiêu chuẩn 24 triệu đồng.

Nội thất

Bên vào cabin, Nissan Navara EL được máy những kỹ năng cơ bản như ghế nỉ màu be nhưng chất liệu khá cao cấp cho bốn thế ngồi thoải mái, ghế lái chỉnh cơ, vô lăng 3 chấu ko tích phù hợp nút bấm, màn hình lái hiển thị những thông tin cơ bản.

Băng ghế sau gồm độ lõm sống lưng ghế tương đối tốt, ngồi thoải mái. Nếu như hàng ghế sau có thêm tựa đầu đồ vật 3 giỏi tựa tay ở giữa thì sẽ tăng tính tiện nghi và thoải mái hơn. Về điều hoà thì xe chỉ chỉnh cơ nhưng cần công nhận là xe cộ cho kỹ năng làm lạnh nhanh và sâu. Đặc biệt bạn dạng EL vẫn gia hạn cửa gió cho hàng ghế sau, bảo đảm nhiệt độ thoải mái khi trời nắng cháy cho quý khách phía sau.

*
Bên trong cabin, Nissan Navara EL được sản phẩm những tài năng cơ bản

Hệ thống vui chơi giải trí 6 loa hỗ trợ CD/USB/ AUX cho chất lượng âm thanh ổn định với trình nghe nhạc thông thường của em. Tuy không thể kết nối bluetooth nhưng người dùng chỉ cần chép nhạc vào USB cùng mở nghe khi chạy xe pháo là đủ thỏa mãn nhu cầu nhu cầu.

Nissan Navara EL thật sự có tương đối nhiều chỗ để nước uống với khoảng 10 vị trí. Bao gồm 4 địa điểm trên 4 cửa xe, 2 làm việc khay đựng ly đặt dưới sàn ghế sau, 2 bên trên gần nên số. Đặc biệt là 2 khu vực trên táp-lô hoàn toàn có thể lợi dụng tương đối mát từ cửa gió điều hoà để triển khai lạnh nước uống, rất tiện lợi và hòa hợp lý.

Ngoại thất

Là phiên bản cấp thấp so cùng với phiên phiên bản Nissna Navara VL và chỉ trên bạn dạng E tiêu chuẩn chỉnh một chút. Nissan Navara EL gồm những khác hoàn toàn ở ngoại hình: xe không tồn tại đèn trộn LED Projector mà chỉ cần bóng halogen. Tuy vậy khi đi đêm ánh sáng vẫn ổn định và bảo vệ tầm nhìn.

*
Nissan Navara EL có những biệt lập ở ngoại hình

Đáng ghi dấn là Navara EL có kính hậu chỉnh điện cùng gập điện. 4 cửa kính bên trên xe phần nhiều chỉnh điện, riêng cửa kính nơi bạn lái tự động luôn nha các bác. Tay nuốm cửa của bản EL được mạ chrome chứ chưa phải nhựa black như bản E.

Nissan Navara EL không có thanh giá chỉ nóc bên trên mui, mâm đúc 16” cố kỉnh vì hợp kim 18”. Các chi tiết khác đều tựa như phiên phiên bản VL, xe vẫn đang còn bậc lên xuống tiêu chuẩn. Lót thùng chứa hàng, cánh quạt phía sau, đèn sương mù, lưới tản sức nóng mạ chrome, gương chiếu đằng sau tích hợp đèn xi-nhan…

*
Nissan Navara EL gồm kính hậu chỉnh điện và gập điện

An toàn 

Về bản lĩnh an toàn, NP300 Navara EL có khối hệ thống phân phối lực phanh năng lượng điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phanh khẩn cấp (BA) với đáng để ý là 2 túi khí trước. Đáng tiếc là thiếu cân đối điện tử.

Thông số kỹ thuật Nissan Navara EL

Thông số kỹ thuật Navara EL
Kích thước (D x R x C)mm5.255 x 1.850 x 1.795
Chiều lâu năm cơ sởmm3.150
Khoảng sáng sủa gầm xemm225
Trọng lượng ko tảikg1.870
Kích thước thùng xemm1.475 x 1.485 x 470
Loại động cơDOHC, 2.5L, I4, 16 van, Turbo VGS
Dung tích xy-lanhcc2.488
Công suất cực đạiHP/rpm161/3.600
Momen xoắnNm/rpm403/2.000
Hộp sốAT 7 cấp (Hỗ trợ +/-)
Hệ dẫn động(2WD) cầu sau
Hệ thống treoTrướcThanh cân bằng, giảm chấn thủy lực, tay đòn kép
SauĐa điểm, lò xo
Hệ thống phanhTrướcĐĩa
SauTang trống
Mâm & bánh xe255/70 R16
Đèn chiếu sángHalogen
Đèn sương mùHalogen
Tay cố gắng cửa mạ crom
Gương chiếu hậuMạ Chrome, gập điện, báo rẽ, chỉnh điện
Nội thấtNỉ màu sắc kem
Ghế láiChỉnh tay
Âm thanh2 Din, 6 loa, USB, AUX
An toàn2 túi khí trước, phòng trộm,ABS, EBD,…

Vận hành

Cảm giác lái thoải mái khi đi phố là vô cùng quen thuộc đối với những chiếc phân phối tải như Navara. Do tầm nhìn cao, bao quát, cho dù xe có kích thước dài ra hơn 5 mét nhưng mà khéo quan gần kề và dự đoán trường hợp dễ dàng.

Xem thêm: 6 Mẫu Dây Chuyền Vàng Nam 10K, 18K, 24K, 9999, 1 Chỉ, 3 Chỉ Đẹp Nhất

Nissan Navara EL áp dụng máy 2.5 to gan 160 mã lực thuộc hộp số tự động hóa 7 cấp. Sự kết hợp giữa hộp động cơ 2.5 này với hộp số 7 cung cấp cho cảm xúc “tròn máy” với vừa phải. Nissan Navara EL cho cảm hứng tăng tốc cùng sang số kết thúc khoát hơn ở những cấp số 1-2-3 khi đi vận tốc thấp so với bản Nissan Navara VL. Nếu muốn tăng tốc thật khỏe khoắn mẽ, cỗ máy 2.5 này cũng chuẩn bị chiều lòng nếu người điều khiển đạp lút ga và cũng làm người ngồi “dính ghế” không kém bản VL.

Về giảm xóc lúc đi phố, ở điều kiện mặt đường xuất sắc trong phố, xe đi cực kỳ êm và dịu. Độ dịu của bớt xóc sẽ cảm giác rõ rệt nhất khi chạy qua những nắp cống cùng gờ sút tốc. Lúc đó độ bình luận từ bánh xe cộ lên ca-bin sẽ thấp hơn do hệ thống treo xê dịch nhiều hơn. Tức là với cùng 1 dòng nắp cống, các chiếc bán thiết lập dùng nhíp lá thường thì sẽ xóc mạnh mẽ lên ca-bin. Cùng với Nissan Navara EL đang êm với dịu hơn cho 1/3 đối với xe dùng nhíp lá. Độ êm này cũng biến thành có 1 phần đóng góp tự mâm xe 16 inch đi thuộc vỏ xe cộ dầy 255/70 R16 đối với 255/60 R18.

Ở trên là độ xấp xỉ của hệ thống treo khi đi qua những vị trí xóc. Điều này sẽ cảm nhận rõ rộng khi chạy qua đường gặp gỡ ghềnh, mặt con đường không phẳng phiu nhiều ổ voi, ổ gà. Lúc đó, độ giao động của khối hệ thống treo nhiều điểm sẽ nhiều hơn xe sử dụng nhíp lá để triệt tiêu sút phản ứng tự mặt con đường lên ca-bin. Nói cách dễ hiểu là thuộc 1 điều kiện mặt đường, thuộc 1 mô khu đất thì hệ thống treo nhíp lá sẽ dao động lên xuống 1-1,5 nhịp. Còn Nissan Navara EL sẽ dao động 2-3 nhịp, vấn đề này là đặc trưng của khối hệ thống treo đa links với xoắn ốc trụ cùng cũng chính vì như thế nên xe pháo sử dụng khối hệ thống treo này vẫn êm ái hơn xe dùng nhíp lá.

Về khoản giải pháp âm thì các dòng xe pháo của Nissan Navara đều ở tại mức “Khá” trong phân khúc thị phần bán download hiện nay. Tiếng xe máy hay tạp âm từ bên phía ngoài ở mức vừa phải, riêng bí quyết âm gầm tương đối xuất dung nhan khi đi con đường xấu.

*
Cảm giác lái thoải mái và dễ chịu khi đi phố là khôn xiết quen thuộc đối với những chiếc phân phối tải như Navara

Nói mang lại độ giải pháp âm lúc đi nhanh, dải tốc độ từ 60-100 km/h là dải tốc độ Navara chạy êm nhất, phần lớn rất không nhiều tạp âm lọt vào ca-bin. Khi chạy trên 120 km/h thì giờ gió bắt đầu xuất hiện mà lại ở mức đồng ý được.

Về phần giờ đồng hồ ồn động cơ thì Navara EL không khác phiên bản VL nhiều. Giờ máy vẫn hơi to khi ban đầu tăng tốc tuy thế càng đi càng êm, nhất là qua ngưỡng 50 km/h.

Riêng về khoản tăng tốc độ từ tốc độ 50 km/h trở lên thì bạn dạng EL lose kém đôi chút so với Nissan Navara VL. Cũng dễ nắm bắt do sự chênh lệch về sức mạnh và thời điểm turbo can thiệp. Tuy nhiên, sự chênh lệnh là không thật lớn và vẫn bảo đảm những lần tăng tốc mạnh mẽ để thừa xe bên trên Quốc lộ.

Cũng cần so sánh năng lực tải mặt hàng của Nissan Navara EL đối với xe thực hiện nhíp lá. Một điều chắc chắn rằng, phiên bản EL sẽ không còn thể tải nhiều hàng hơn cũng tương tự độ bình ổn khi thiết lập nặng so với chào bán tải dùng nhíp. Điều này thì không hẳn bàn gượng nhẹ nhiều. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 8 lít/100 km.

Phần quản lý và vận hành thì Navara EL là 1 trong chiếc chào bán tải có sức mạnh và khả năng tăng tốc hợp lý và phải chăng khi đi phố và ổn định khi đi nhanh, giải pháp âm tốt, vô-lăng ở tầm mức trung bình. Riêng biệt độ êm ái của khối hệ thống treo thì hay vời.

Đánh giá chỉ chung

Động cơ làm sử dụng rộng rãi người lái, vỏ hộp số lúc đi phố và định hình khi đi nhanh, kĩ năng cách âm tốt, vô-lăng ở mức trung bình. Riêng biệt độ êm ái của khối hệ thống treo thì hoàn hảo nhất và biệt lập hẳn với các đối phương trong phân khúc thị trường bán mua tại Việt Nam.

Về độ tiện lợi và thoải mái và dễ chịu của khoang xe tương tự như thiết kế thiết kế bên ngoài thì Navara EL đáp ứng những yêu cầu cơ bản cho tín đồ dùng. Cũng xứng đáng nghi thừa nhận là xe không trở nên cắt trang bị quá nhiều so với phí tổn với những đối thủ.